martes, 30 de agosto de 2011

Arnés de seguridad para pasajeros en moto

No es que sea una nueva idea pero es factible. Llevar un pasajero en tu motocicleta puede acarrear problemas de seguridad, especialmente cuando el pasajero es un niño. Acelerones, frenadas o giros bruscos pueden hacer que pequeño sufra una caída. Existen varias maneras para mantener al pasajero bien sujeto, pero en este post os presentamos una de las variantes de estos sistemas de seguridad para niños y no tan niños; el sistema en cuestión se llama Moto-Grip y es un sistema de correas en forma de arnés fabricado en poliester y muy resistente.



Además, el Moto-Grip cuenta con dos asas delanteras para una mayor sujeción del pasajero. Este sistema está diseñado para soportar una fuerza de hasta 900 kg, y de un pasajero de como máximo 136kg.



El Moto-Grip está disponible en dos versiones; el de adulto y el de niño, que tienen un precio de 125 y 55 euros , respectivamente. Y los puedes comprar aquí.

Puede que el precio sea un poco alto pero este sistema de seguridad evitará sorpresas indeseables en un futuro.

Fuente

miércoles, 8 de junio de 2011

Un conductor ebrio deja en coma al ocupante de un ciclomotor en Moraleda de Zafayona

La Guardia Civil ha detenido a un joven de 26 años que presuntamente conducía bajo los efectos del alcohol y colisionó contra un ciclomotor a cuyo conductor, un hombre de 64 años que está en coma desde entonces, dejó malherido en la carretera que une Moraleda de Zafayona con Alhama de Granada.

El accidente ocurrió a las siete de la mañana del pasado sábado cuando el turismo que conducía el detenido, al que acompañaban un hombre y una mujer de 20 y 19 años, invadió el carril contrario a la salida de una curva e impactó frontalmente contra el ciclomotor, ha informado hoy la Guardia Civil en un comunicado.

Mientras el conductor del ciclomotor yacía malherido en la carretera, los ocupantes del turismo recogieron el espejo retrovisor, que fue arrancado por el impacto, y los restos del coche que quedaron esparcidos por la carretera y los guardaron en el maletero para que el vehículo no pudiera ser identificado, tras lo cual huyeron sin prestar “ningún tipo de ayuda” a la víctima.

miércoles, 1 de junio de 2011

Un motorista fallece al chocar contra un coche que se había salido de la vía

Los ocupantes del turismo dejaron el lugar sin auxiliar a la víctima.

Un vecino de Zafra perdió ayer la vida en accidente de tráfico cerca de Monesterio tras ser arrollado por un turismo que había sufrido una salida de vía en la carretera N-630 y después había vuelto a invadir la calzada.

La víctima, J. N. G. A., de 40 años, circulaba por esta carretera en motocicleta cuando colisionó contra el turismo accidentado, según explican desde el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Badajoz. Como consecuencia del choque, el motorista sufrió heridas muy graves y falleció antes de que los servicios de emergehttp://www.blogger.com/img/blank.gifncia pudieran atenderle. Por su parte, las dos personas del otro vehículo involucrado --un Ford Focus-- resultaron ilesas. Desde Tráfico confirman que, en un primer momento, ambos se marcharon del lugar sin socorrer al motorista, aunque regresaron posteriormente para ponerse a disposición de los agentes e intentar aclarar lo sucedido.

El siniestro se produjo en torno a las 10.40 horas en el kilómetro 733,800 de la N-630, en las proximidades del Complejo Nuevo Leo, en el término municipal de Monesterio. Desde el Centro de Emergencias 112 de Extremadura explican que al lugar se desplazó una ambulancia y equipo médico, pero los sanitarios solo pudieron certificar el fallecimiento de la víctima.

lacronicabadajoz

lunes, 9 de mayo de 2011

Santa Cruz de Tenerife: La Guardia Civil busca al conductor que arrolló a un motorista en la TF-1

Los investigadores recogieron diversas piezas que se desprendieron de un BMW implicado y cuyo propietario se dio a la fuga sin auxiliar a la víctima

La Guardia Civil busca al conductor de un coche de la marca BMW, que estuvo involucrado en el atropello y muerte de un motorista en la autopista TF-1, en la Isla de Tenerife, pero que no se paró a auxiliar a la víctima y se dio a la fuga.



Sobre las 00:35 horas del pasado miércoles, se produjo un accidente de circulación a la altura del kilómetro 9,800, antes de la salida hacia Radazul en la autopista del sur TF-1, en sentido a Santa Cruz de Tenerife. En el siniestro, la víctima sufrió una caída sobre la calzada de la motocicleta de la marca Yamaha, modelo XJ 600, que conducía. El conductor quedó tirado sobre la vía y fue posteriormente atropellado por un turismo de la marca BMW y de la serie E-36, cuyo conductor se ausentó del lugar sin parar su marcha ni socorrer a la víctima, tal y como informaron ayer fuentes de la Comandancia de la Guardia Civil.

Revista de Trafico nº 207

Revista n:207

IRENE RIGALL DESAPAREGUDA MISSING DESAPARECIDA

La Irene Rigall està desapareguda. Irene Rigall Está desaparecida. Irene Rigall is missing. Irene Rigall est disparue.

Va ser vista per última vegada el dimecres 16/03/11 cap a les 16:30h, al barri de Sant Narcís, Girona. Està desorientada, com si tingués amnèsia.La seva família i amics estem molt preocupats i intentem localitzar-la. Portava anorac beix, uns pantalons grisos i esportives clares. Medeix entre metre seixanta i setanta. Complexitat prima, 31 anys.

Si la veieu, si us plau, truqueu als Mossos d'Esquadra (+34) 972 18 16 00 (extensió 60906) o al telèfon d'Urgències (112)
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Irene está desaparecida. Fue vista por última vez el miércoles 16/03/11 hacia las 16:30 horas, en el barrio de Sant Narcís, Girona. Está desorientada, como si tuviera amnesia. Su família y amigos estamos muy preocupados y estamos intentando localizarla. Llevaba anorac beige, unos pantalones grises y deportivas claras. Mide metro sesenta y cinco aproximadamente y es de complexión delgada, tiene 31 años.

Si la vierais o supierais cualquier cosa de Irene, por favor, llamar a los mossos (972.18.16.00 extensión 60906) o el 112 (emergencias).

lunes, 18 de abril de 2011

VII MOTORRADA


Estimados compañeros:

Ya tenemos preparada la VII Motorrada, será el Sábado, 14 de Mayo de 2011.

Organizada por los colaboradores de la Asociación Mutua Motera de Catalunya.
Haremos un recorrido por diferentes comarcas del Vallés, Bages, Bergueda, Solsonès una ruta llena de curvas y paisajes idílicos para dirigirnos al restaurante Cal Magre que esta situado en Callúsy asi poder reponer fuerzas.

Además, agradeceremos vuestra asistencia con un sorteo. Después del sorteo, informaremos, a los interesados, de las novedades de la A.M.M. y de temas relacionados con la Seguridad Vial de los motoristas.

Los puntos de encuentro serán:
Barcelona: 09.00 H. hotel bellaterra AP7 P.K. 151 dirección Gerona.

Horarios de salida: recién repostados y listos para partir.

Para confirmar vuestra asistencia es necesario que hagáis un ingreso de 25 €. por persona, al número de cuenta de BBVA nº: 0182 7086 78 0201519630. Es muy importante que en el concepto de ingreso, especifiquéis vuestro nombre, apellidos y “Motorrada”. Los interesados deberéis hacer el ingreso antes del día 10 de Mayo de 2011. Imprescindible presentar el comprobante el día de la salida.
Está abierta a todo tipo de motos y de motoristas, socios o no socios, de cualquier lugar. Os animamos a correr la voz y colgarlo en vuestros foros favoritos, cuantos mas vayamos, mejor lo pasaremos. Os esperamos a tod@s.

Plazas limitadas.



Establecimientos colaboradores:

Paddock Motard Bar, Av. Paral.lel nº 92. Barcelona.
Motoralia.es, C/ Rosellón nº 300-302. Barcelona.
Motos Carbó, C/ Pau Casals nº 4. Castelldefels. (Barcelona)
Moto Expert Barcelona, C/ Espronceda nº 57. Barcelona.
Outletmoto Barcelona, C/ Pallars nº 65 1ª planta. Barcelona.
Zeibe moto.
Lem.
Luma.
Moto viva.

Jose Tadeo.
Representante de la Asociación Mutua Motera en Catalunya.
Teléfono: 618-29-26-00.
E-mail: jose.tadeo@mutuamotera.es



Video pro Motorrada


Cartel



En Moterus:
Moterus

lunes, 14 de febrero de 2011

Tres14 Motos

¿Cómo son las motos de competición del siglo XXI? ¿Por qué en los talleres hay cada vez menos

herramientas y más ordenadores? ¿Cómo es posible que los pilotos se recuperen tan fácilmente de sus lesiones?

Tres 14 Motos

miércoles, 9 de febrero de 2011

Detenido el conductor del turismo implicado en un accidente mortal al dar positivo p

SEVILLA, 8 (EUROPA PRESS) La Policía Local de Sevilla ha detenido al conductor del turismo que en la noche de este lunes provocó un accidente en el cruce de la Avenida Alcalde Manuel del Valle con la Carretera de Carmona en el que falleció el piloto de una motocicleta, ya que tras el siniestro arrojó una tasa de alcohol superior a 0,60 miligramos por litro de aire espirado. Seguir leyendo el arículo

En este sentido, fuentes de la investigación han informado a Europa Press de que el accidente tuvo lugar en torno a las 22,42 horas de este lunes, cuando el conductor del turismo, un varón de 35 años vecino de Sevilla, colisionó con la motocicleta por causas que hasta el momento se desconocen, provocando el fallecimiento de M.A.S.C., de 37 años.

Tras ello, indicativos de la Policía Local se desplazaron hasta el lugar de los hechos y realizaron la prueba de alcoholemia al conductor del turismo, que superó la tasa de 0,60 miligramos por litro de aire espirado, tasa a partir de la cual esta conducta pasa a ser delito, por lo que se le detuvo por un presunto delito contra la seguridad vial.

Asimismo, según testigos presenciales consultados por Europa Press, la sintomatología que presentaba el detenido era "evidente" y "clara" y apuntaba a que habría ingerido alcohol con anterioridad al accidente mortal, cuyas causas están siendo investigadas por el momento.

Al lugar de los hechos se desplazó un equipo de emergencias del 061 y una unidad de soporte vital básico que asistió al conductor de la motocicleta, que resultó herido de gravedad con politraumatismo y fue trasladado en UVI móvil a Traumatología del Hospital Virgen del Rocío, donde falleció durante la madrugada a consecuencia de las lesiones sufridas.
noticias.yahoo

Aprende a conducir una moto (Mapfre)

miércoles, 26 de enero de 2011

Una aseguradora contrata a un detective para seguir a un motorista con la pierna amputada

B. P. PALMA Una compañía aseguradora contrató a un detective privado para seguir a un hombre con la pierna amputada tras sufrir un grave accidente de tráfico en el verano de 2008 en Palma cuando circulaba con su ciclomotor y fue arrollado por un coche. El afectado, un albañil que se hallaba en el paro y que ahora tiene 64 años, resultó herido de extrema gravedad, le amputaron la pierna izquierda y permaneció cien días en el hospital. A consecuencia del siniestro, quedó incapacitado y tuvo que comprar una nueva vivienda, una planta baja en la ciudad, que fue reformada para adaptarla a sus limitaciones. La víctima reclama una indemnización de más de 300.000 euros por las severas lesiones y las secuelas que le han quedado, así como por los abultados gastos que ha tenido a raíz del accidente.
La empresa aseguradora del coche que atropelló al motorista, que figura como presunta responsable civil en el caso, decidió contratar a un detective para que informara de la situación real del afectado. El investigador realizó un informe y estos documentos fueron presentados en el juzgado.
La semana pasada se celebró el juicio por este caso en Palma y el conductor que arrolló al motorista aceptó una condena de dos años y medio de prisión por conducir en estado ebrio y de forma temeraria por la ciudad y no auxiliar a la víctima tras el accidente. A pesar de llegar a un acuerdo en la vía penal, la vista oral continuó para determinar la responsabilidad civil y la indemnización que el perjudicado debía recibir.
Fue durante el juicio cuando el informe del detective salió a la luz e incluso varias fotografías fueron exhibidas a la víctima.

Casa con huerto
En una de la imágenes que captó el investigador privado aparecía la casa actual del perjudicado que cuenta con un huerto en la parte trasera. Al ser interrogado por la planta baja, el afectado confirmó que había un huerto y que era una de sus hermanas la que se encargaba de cuidarlo. "Ella plantó las tomateras", recordó el hombre.
La víctima también tuvo que responder sobre sus posibilidades de moverse y andar y las razones por las que eligió un determinado modelo de vehículo para desplazarse. El hombre explicó que no podía caminar muchos metros y que necesitaba la ayuda de las muletas. Por eso se compró un coche "sin carné" y escogió uno de los modelos más caros porque por las características del vehículo podía entrar con la prótesis sin problemas, según su versión.
Además, el perjudicado destacó que su vida había cambiado por completo y que dependía de su familia y de otra persona para las tareas diarias después de sufrir el accidente en el Camí dels Reis el pasado 2 de julio de 2008. El hombre indicó que ya no podía ir al monte de caza ni a buscar setas ni tampoco a bailar. "Todo se acabó", resumió. Además de dolores, también sufre depresión, según dijo.
diariodemallorca

jueves, 13 de enero de 2011

Protector cervical “MOVEOBRACE”

España se consolida como líder europeo en la seguridad pasiva de los motoristas

El protector de cuello "MoveoBrace" aporta una serie de beneficios o puntos de mejora relevantes respecto a los ya conocidos "Neck Brace" que presentaban B.M.W. y K.T.M. en el año 2007 y que invitan a pensar que nos encontramos ante un producto más amigable y funcional con una base estructural similar.


Ahora que sabemos de primera mano las pruebas que realizan en Moveo a su protector cervical, os podemos asegurar que acabará siendo tan esencial en tu equipamiento como el casco. Tiempo al tiempo.

Un impacto en parado a 26 km/h y pasas a engrosar las listas de accidentes mortales en ciudad. Así de duro y de cruel. Eso es lo que ilustra la imagen que abre este artícuilo, un coche que impacta por detrás a un scooter o moto y tu cuello puede no soportarlo. Cuando Moveo decidió atacar este sector de protecciones para el usuario de moto y scooter, lo hizo bajo las premisas de que fuera fácil de poner y quitar, cómodo, ligero, ajustable a todas las tallas y, sobre todo, seguro, muy seguro. Es fácil marcar estos parámetros como objetivos iniciales, pero difícil conseguirlos a la primera. Sin embargo, en nuestra toma de contacto hemos constatado incluso alguna mejoría más con respecto a otros sistemas fabricados por la competencia.

Ergonómicamente resulta muy cómodo y, cuando te pones el Moveo, enseguida notas que se adapta perfectamente a tu estructura corporal gracias a un arnés ajustable. No se nota el peso y además sus masas están muy bien compensadas, pero lo mejor es la libertad de movimientos que permite. No es de extrañar, ya que el principal objetivo era que este collarín pueda utilizarse a diario. Por ello, resulta muy fácil girar la cabeza y levantar los brazos sin que te moleste. Gracias al sistema de apertura y cierre, mediante un botón de grandes dimensiones en la parte delantera izquierda, no es necesaria la ayuda exterior ni tener que quitarte los guantes. El sistema de ajuste a las diferentes tallas se realiza fácilmente con una llave allen que permite extraer o introducir el elemento elástico central para adecuarlo a cada persona. Una operación que apenas llevará más de un par de minutos.

Existen dos modelos disponibles: el Carbon (349 €) con un peso de 723 gr y el Dynamic (249 €) y 795 gr. En la etapa inicial de comercialización, el primero estará disponible en negro y el segundo en blanco y en gris. A largo plaza, los Moveo Brace podrán encontrarse en siete colores y, posteriormente, se iniciará la comercialización del Moveo Junior, actualmente en proceso de estudio y con toda probabilidad un modelo dedicado a la competición en circuito.

Moveo Safety by CIDAUT

RICARDO LOZANO Y JULIO ABAJO forman la punta del iceberg de la empresa. Ésta nació bajo el amparo de la Fundación CIDAUT, compañía vallisoletana dedicada por entero a la investigación, desarrollo y fabricación de dispositivos de seguridad para los sectores de transporte y energía. Ricardo es el encargado de las relaciones externas de la empresa y Julio el ingeniero que lidera el proyecto desde su inicio hasta hoy día.

En las complejas instalaciones que tienen en la localidad de Boecillo, han llevado a cabo ensayos con "dummies" realizando impactos inerciales sobre el tórax, impactos de moto contra coche, de motorista contra barreras, así como de impactos directos contra el casco. El Moveo Brace ha superado todos estos exámenes de forma soberbia.


Se adjunta informe elaborado por el Departamento de Seguridad Vial de la AMM:
Mutuamotera

Si quieres visitar la web del fabricante, pincha aquí
Si quieres ver la noticia de formulamoto.es haz click aquí:
Formulamoto



Asociación Mutua Motera

sábado, 1 de enero de 2011

Formula moto Blog Carretera y Manta( Juan Carlos Toribio)

Espacio en la revista y blog de Formula Moto.

Todos los meses, este espacio tratará un consejo o técnica de conducción adaptado a la demanda y relacionado con las casuísticas accidentales, estará presente la opinión de JC Toribio y por último, se lanzará una denuncia pública sobre determinado estado de algún tramo o punto de nuestras carreteras.

Para tu participación en la denuncia, remite al correo electrónico del departamento de IDF (seguridadvial@mutuamotera.es) una fotografía panorámica con otra tipo detalle, una breve descripción de los hechos y la fecha y localización de la incidencia con la mayor exactitud posible.

Podriamos ir poniendo los enlaces al blog de Formula moto de cada mes .

Contra la impunidad:
Formula moto

Se enmudeció la voz:
Formula moto

Limpiarse los cuartos traseros con el artículo 14 de la Constitución:
Formula moto

No somos locos. Pedimos respeto.
Formula moto

Luces encendidas y supervivencia:
Formula moto

¿No nos quiere el Ayuntamiento de Barcelona?
Formula moto

Calor y conducción:
Formula moto

Normas básicas de conducción nocturna:
Formulamoto

Juan Carlos Toribio reflexiona en su blog de Formula Moto:
Formula moto

Homicidio al ciclomotor. Sin pies ni cabeza:
Formula moto

Cansado de las tomaduras de pelo… el colectivo vuelve a las movilizaciones:
Formula moto

La administración reacciona ante nuestras movilizaciones:
Formula moto

Manifestación y el juego de la administración:
Formula moto

Falta de respeto:
Formula moto

Mierda bajo la alfombra:
Formula moto

miércoles, 22 de diciembre de 2010

Uniracing, servicio de adhesivos personalizados para tu moto

Uniracing, es una empresa englobada dentro de Z&R Autoadhesivos, el mes de marzo ponía en marcha una Web en la que podemos diseñar nuestros adhesivos para personalizar nuestra moto, ya sea para darle un nuevo aspecto o para incluir los patrocinadores que nos ayudan a correr los fines de semana.
uniracing